立式齒輪加熱器的工作原理

立式齒輪加熱器采用開啟式渦流原理，作為一特殊結構的變壓器，被加熱齒輪與主機的主鐵芯組成一閉合磁回路。工作時，工件中通過主機的磁力線，產生渦流而被快速加熱。齒輪加熱器區別于軸承加熱器用芯棒或主機穿套工件，損耗相對比較大，加熱時間非常慢。

以芯棒軛鐵與主機形成閉合回路，因為齒輪內孔相對比較小。借助軛鐵形成閉合回路的芯棒也相對比較小，同樣軸承加熱器加熱齒輪同等功率的能效比也比相對差。齒輪是制造冶金、礦山、采煤、石油和水泥等行業大型機電設備的動力、傳動機械、齒輪箱等傳動部位重要傳動部件。

在設備運轉時，承受著巨大而復雜的載荷，要求其具有高的可靠性和長壽命的高質量。因此對裝配要求非常高。如采用傳統的中心孔局部加熱方法燒焊工具加熱，采用爐火加熱容易產生局部回火脆性引起脆性開裂，就可能導致工件報廢失效。為提高重載齒輪的質量和承載能力，延長其工作壽命。

輪加熱器利用金屬在交變磁場中產生渦流而使本身發熱，以滿足齒輪過均勻加熱過盈裝配的需要。完全適合用于高效率的流水線生產行業。齒輪加熱機不僅可以作為齒輪加熱器、齒圈加熱器、端蓋加熱器、聯軸器加熱器運用外，也可以做汽油機，柴油機連桿小頭加熱器，聯軸器加熱器偏心殼體加熱器等內孔相對比較小，厚度較厚的工件加熱。